L'Omologazione Multifase secondo il Regolamento (UE) 2018/858: Il Ruolo degli Allestitori di Fase 2.
L’adeguamento normativo nel settore automotive continua a richiedere parametri rigorosi in materia di tracciabilità, sicurezza e impatto ambientale dei veicoli. Per le imprese specializzate nell’allestimento e nella trasformazione dei mezzi, il Regolamento (UE) 2018/858 costituisce il quadro legislativo essenziale a cui conformarsi.
Per chi opera come allestitore di “Fase 2”, conoscere nel dettaglio le proprie competenze e l’iter omologativo per il veicolo finale è un requisito indispensabile per prevenire blocchi nelle immatricolazioni, sanzioni amministrative o problemi di non conformità. Di seguito analizziamo i requisiti del processo multifase e il supporto offerto da ATS Group per affiancare le aziende nell’intero percorso procedurale e tecnico.
Definizioni: Chi rientra nella Fase 2?
Nella procedura di omologazione a più stadi (multi-stage type-approval), la fabbricazione complessiva del veicolo coinvolge soggetti distinti:
Fase 1 (Veicolo di Base o Incompleto): Corrisponde all’autotelaio o al veicolo primario fornito dal costruttore originario.
Fase 2 (Veicolo Completato o Semicompletato): Rappresenta il mezzo integrato dall’allestitore con strutture o moduli specifici (quali ribaltabili, celle frigorifere, gru, vani furgonati o allestimenti speciali come ambulanze e camper).
Ai sensi del Regolamento (UE) 2018/858, l’azienda che esegue l’allestimento non viene considerata una semplice officina di montaggio, ma assume formalmente la qualifica giuridica di Costruttore, con la relativa responsabilità legale sul prodotto.
Gli Obblighi Principali dell'Allestitore (Art. 13 del Regolamento UE 2018/858)
Il Regolamento (UE) 2018/858 (subentrato alla Direttiva 2007/46/CE) fissa precisi adempimenti a carico dei costruttori di Fase 2:
Competenza sulle modifiche apportate
L’allestitore garantisce la conformità del tipo e il controllo della produzione (CoP) esclusivamente per gli elementi, i componenti e le entità tecniche aggiunti o modificati durante la sua fase di lavorazione.
Vincoli di tolleranza del veicolo base
Ogni integrazione dev’essere eseguita nel rispetto delle specifiche tecniche minime e massime stabilite dal costruttore di Fase 1 (limiti dimensionali, ripartizione delle masse sugli assi, posizione del baricentro e carichi ammissibili).
Flusso dati e calcolo delle emissioni (Allegato IX)
La gestione delle informazioni digitali è parte integrante della conformità. Per i veicoli industriali, ad esempio, è richiesto l’aggiornamento dei parametri VECTO relativi alle emissioni di CO2, integrando i dati del veicolo base con quelli derivanti dall’allestimento applicato.
Certificato di Conformità di Fase 2 (CoC)
A conclusione dell’allestimento, viene emesso il CoC di veicolo completato, legato al CoC del veicolo incompleto di partenza, documento necessario per la successiva immatricolazione.
Le Soluzioni di ATS Group per la Conformità di Fase 2
L’adeguamento alle disposizioni del Regolamento (UE) 2018/858 richiede un’accurata pianificazione tecnica e amministrativa. ATS Group affianca i costruttori di Fase 2 fornendo consulenza e servizi dedicati per il completamento delle procedure omologative.
In qualità di Servizio Tecnico e Organismo Ispezione accreditato, ATS Group mette a disposizione un pacchetto di interventi strutturati:
Audit di Valutazione Iniziale e CoP: Verifiche ispettive presso gli impianti produttivi per accertare che i processi di fabbricazione assicurino la costante corrispondenza dei prodotti di serie alle omologazioni ottenute.
Prove Ispettive e di Laboratorio: Esecuzione dei test di validazione tramite una rete capillare di ispettori e laboratori accreditati ISO 17025 (prove sulla struttura, verifiche di Compatibilità Elettromagnetica secondo UN ECE R10, controlli di sicurezza elettrica e analisi delle emissioni).
Elaborazione dei Verbali di Prova (Test Report): Stesura della documentazione tecnica ufficiale da sottoporre alle Autorità di Omologazione competenti per il rilascio della certificazione.
Percorsi di Omologazione Nazionali ed Europei: Assistenza nell’individuazione della procedura omologativa più idonea in base ai volumi e al tipo di mercato (Omologazioni di Serie, Piccola Serie Nazionale NKS o Omologazioni Individuali IVA per veicoli speciali o esemplari unici).
